ТОВАРЫ ДЛЯ АКТИВНОГО ОТДЫХА!

Все наши изделия разработаны с обязательным учётом вашего опыта и пожеланий и зарекомендовали себя, как лучшие в каждом классе.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ!

ТАЙМ ТРИАЛ ДАРИТ ПОДАРКИ!

Вы всё еще в поисках подарка друзьям! Лучший подарок это право самому выбрать подарок! Подарочный сертификат от Тайм Триал лучший вариант для Ваших близких!
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ!

ВСЕ, ЧТО НУЖНО ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО СПОРТА!

Быстрота, безопасность, вместительность, возможное навесное оборудование. Cпортивные обводы придают нашим рафтам отличную управляемость.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ!

Широкий выбор вариантов и цветов
Быстрые сроки изготовления
Продажа и доставка по всей России и СНГ

НАША НАДУВНАЯ ПРОДУКЦИЯ

«Тайм Триал» – более 16 лет лидерства в производстве продукции из ПВХ: рафтов для сплавов и надувных байдарок, надувных аквапарков и других видов товаров

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

Гарантия

Срок службы изделий из ПВХ более 10 лет при правильной эксплуатации.
Каждый наш продукт имеет необходимые сертификаты качества и испытания.

Качество

Мы заботимся о своих клиентах и изготавливаем всю линейку продукции только из высококачественных европейских материалов.

Брендирование

Наносим любое название или логотип на продукцию. Это подчеркивает индивидуальность, обеспечивает дополнительную рекламу при коммерческом использовании и защиту от кражи.

Вариации

Мы можем изготовить изделие любой формы и цвета, воплотив желания и полет фантазии заказчика.

Улучшенные обводы

Мы не экономим материалы, выкраивая «выгодные» изделия упрощённой формы, поэтому обводы наших рафтов, с точки зрения мореходности, являются одними из лучших в мире.

Объёмный шов ®

Благодаря применению запантентованной технологии объемного шва, при изготовлении надувного дна, срок службы наших изделий увеличен.

Монобаллон

В производстве мы используем лодочные материалы, содержащие специальные добавки, которые увеличивают износостойкость и герметичность. Поэтому, внутренние баллоны нашим изделиям не нужны.

ПВХ-сварка

Наша продукция отличается повышенной 
прочностью
и термостойкостью, за счёт использования ПВХ-сварки горячим воздухом.

Становление рафтинга, как вида спорта, в России произошло под эгидой и при непосредственном участии компании «Тайм Триал».

Алексей Румянцев
ПРЕЗИДЕНТ ФЕДЕРАЦИИ РАФТИНГА РОССИИ

Наконец-то затестил Щукаря 310 Лайт, прибывшего ко мне еще в конце апреля (с момента заказа до получения в ТК в Королёве прошло всего 2 недели, это радует).
Баллоны ПВХ 400, дно ПВХ 650.

По случаю просушки после ПВД замерил параметры лодки:
1) масса (лодка + бедренные упоры + пяточный упор + сидушка + спинка) 5,1 кг;
2) ширина 81 см (заявлено 86 см, ай-яй-яй, ТаймТриал);
3) длина 308 см (заявлено 310 см);
4) диаметр баллонов 26,5 см (заявлено 25 см);
5) ширина сидушки 35 см, глубина сидушки 28 см, высота посадки относительно уровня дна 17,5 см.

Исполнена лодка очень достойно, швы ровные, морщинистость минимальна, винта нет, стык баллона с дном изнутри проклеен дополнительным слоем тезы - не будет протираться песком и грязью. Дно заходит на баллоны, но не особо высоко - ниже уровня ватерлинии, так что подводные коряги в мутной воде могут доставить проблемы. Материалы приятны и на взгляд, и на ощупь.

Общие впечатления после ПВД по Нерской крайне положительные. Идет довольно шустро, остойчивости хватает, хотя из-за высокой штатной посадки на сбойках немного закусывает, объем под вещи более чем достаточен. Пара гладких бревен и "мягкие" коряги никаких следов на лодке не оставили.

Весло у меня было 2,05, по ощущениям близко к оптимуму, но кажется, что 2 метра ровно будет еще лучше.

Алексей
Москва

Итак. Первый тобогган был куплен более трех лет назад в 2012. Хорошие, правильно управляемые (при некотором навыке) сани. Позволяют ехать на огромной скорости (официально зафиксированная при помощи GPS - 54 км/час) по укатанной трассе но при этом и хорошо проходят свежий снег (пухляк). Ездим в основном вдвоем с дочкой (начали, когда ей было три года). Располагаемся на санках не сидя, а в манере скелетона. То есть я лицом вниз (головой по направлению движения) а дочка сверху как на мотоцикле☺. Домашняя трасса – в Токсово, у трамплинов.

Дмитрий Илинский
клиент

Оригинальность конструкции - лодка держится на двух бортовых баллонах. Надувное дно подвешено между ними. Фершете? Т.е. нижняя точка осадки у этой лодочки не посередине, а под баллонами. По суди - это одноместный катамаран с центральной посадкой гребца "по-байдарочному". Оно и ведет себя как кат - про крены на этой лодочке (даже такие условные, как на Северянке или таймене) нужно забыть! Их там просто нет. Обслуживания после похода - ноль, веса - очень немного, повреждений во время похода тоже нет. 

Поход по реке Поньгоме
Сева м-р Понч

Мы, турклуб "Путник", детского дома из Вологды, хотели бы поделиться своими впечатлениями о рафтах фирмы "Тime Trial". Уже третий год бороздим с ребятами водные просторы нашей необъятной Родины на рафте этой замечательной фирмы. Еще ни разу он нас не подвел.

Светлана Морозова
Туристический клуб "Путник" детского дома из Вологды
Попова Екатерина
Известный турист водник

Мой Аккорд сделан по спец заказу. Начну с достоинств)) 
На Аккорде двойке можно ходить в одиночку, это даже комфортней чем вдвоем. Удобно размещать груз, причем влезает очень много. Великолепная устойчивость. Прекрасно работает самоотлив, причем в отличии от большинства других лодок у Аккорда нет внутреннего пространства образованного бортами и палубой в котором плескается вода пока не сольется через самоотлив. Это очень помогает в порогах, лодка всегда сохраняет управляемость. Очень неплохая жесткость всей всей лодки. Правильная закаяченность (изгиб) корпуса и острый нос очень помогают проходить водопадные пороги и протыкать бочки. Лодка не плохо управляется открениванием. 

Александр Богард

С компанией Тайм Триал меня связывают давние отношения. И приятельские — с владельцами компании я был знаком ещё тогда, когда они таковыми не были. И рабочие — когда-то я продвигал продукцию компании в качестве менеджера и организовывал ралли надувных судов «Время Испытаний». Ну и просто туристские, поскольку, несмотря на все свои метания, после «солоизации» собственного плавсредства плотно пересел на лодки, разработанные Сергеем Петровым и выпускаемые Тайм Триалом. Сперва на необычный, по тем временам, Ватерфлай, затем, спустя 6 лет, на абсолютно новый тогда концепт — Аккорд. Собственно, первая модель Аккорда была рассчитана под мои тогдашние полтора центнера веса и в конструкции были учтены мои пожелания, например — пришнуровываемое самоотливное дно.


Максим Сысоев
Известный турист-водник

Хочу похвастаться своей лодкой - Аккорд-2. На данной фотографии на лодку погружены вещи группы из 8 человек, около 250кг. С таким грузом я прошел реку Суна от Линдозера до Гирваса. По лоции пороги 1-2 категории, по ощущениям не более 1к.с. По впечатлениям опасность представляет только боковой прижим.

Александр Богард
Турист-водник
Становление рафтинга, как вида спорта, в России произошло под эгидой и при непосредственном участии компании «Тайм Триал».

Алексей Румянцев
ПРЕЗИДЕНТ ФЕДЕРАЦИИ РАФТИНГА РОССИИ

Наконец-то затестил Щукаря 310 Лайт, прибывшего ко мне еще в конце апреля (с момента заказа до получения в ТК в Королёве прошло всего 2 недели, это радует).
Баллоны ПВХ 400, дно ПВХ 650.

По случаю просушки после ПВД замерил параметры лодки:
1) масса (лодка + бедренные упоры + пяточный упор + сидушка + спинка) 5,1 кг;
2) ширина 81 см (заявлено 86 см, ай-яй-яй, ТаймТриал);
3) длина 308 см (заявлено 310 см);
4) диаметр баллонов 26,5 см (заявлено 25 см);
5) ширина сидушки 35 см, глубина сидушки 28 см, высота посадки относительно уровня дна 17,5 см.

Исполнена лодка очень достойно, швы ровные, морщинистость минимальна, винта нет, стык баллона с дном изнутри проклеен дополнительным слоем тезы - не будет протираться песком и грязью. Дно заходит на баллоны, но не особо высоко - ниже уровня ватерлинии, так что подводные коряги в мутной воде могут доставить проблемы. Материалы приятны и на взгляд, и на ощупь.

Общие впечатления после ПВД по Нерской крайне положительные. Идет довольно шустро, остойчивости хватает, хотя из-за высокой штатной посадки на сбойках немного закусывает, объем под вещи более чем достаточен. Пара гладких бревен и "мягкие" коряги никаких следов на лодке не оставили.

Весло у меня было 2,05, по ощущениям близко к оптимуму, но кажется, что 2 метра ровно будет еще лучше.

Алексей
Москва

Итак. Первый тобогган был куплен более трех лет назад в 2012. Хорошие, правильно управляемые (при некотором навыке) сани. Позволяют ехать на огромной скорости (официально зафиксированная при помощи GPS - 54 км/час) по укатанной трассе но при этом и хорошо проходят свежий снег (пухляк). Ездим в основном вдвоем с дочкой (начали, когда ей было три года). Располагаемся на санках не сидя, а в манере скелетона. То есть я лицом вниз (головой по направлению движения) а дочка сверху как на мотоцикле☺. Домашняя трасса – в Токсово, у трамплинов.

Дмитрий Илинский
клиент

Оригинальность конструкции - лодка держится на двух бортовых баллонах. Надувное дно подвешено между ними. Фершете? Т.е. нижняя точка осадки у этой лодочки не посередине, а под баллонами. По суди - это одноместный катамаран с центральной посадкой гребца "по-байдарочному". Оно и ведет себя как кат - про крены на этой лодочке (даже такие условные, как на Северянке или таймене) нужно забыть! Их там просто нет. Обслуживания после похода - ноль, веса - очень немного, повреждений во время похода тоже нет. 

Поход по реке Поньгоме
Сева м-р Понч

Мы, турклуб "Путник", детского дома из Вологды, хотели бы поделиться своими впечатлениями о рафтах фирмы "Тime Trial". Уже третий год бороздим с ребятами водные просторы нашей необъятной Родины на рафте этой замечательной фирмы. Еще ни разу он нас не подвел.

Светлана Морозова
Туристический клуб "Путник" детского дома из Вологды
Попова Екатерина
Известный турист водник

Мой Аккорд сделан по спец заказу. Начну с достоинств)) 
На Аккорде двойке можно ходить в одиночку, это даже комфортней чем вдвоем. Удобно размещать груз, причем влезает очень много. Великолепная устойчивость. Прекрасно работает самоотлив, причем в отличии от большинства других лодок у Аккорда нет внутреннего пространства образованного бортами и палубой в котором плескается вода пока не сольется через самоотлив. Это очень помогает в порогах, лодка всегда сохраняет управляемость. Очень неплохая жесткость всей всей лодки. Правильная закаяченность (изгиб) корпуса и острый нос очень помогают проходить водопадные пороги и протыкать бочки. Лодка не плохо управляется открениванием. 

Александр Богард

С компанией Тайм Триал меня связывают давние отношения. И приятельские — с владельцами компании я был знаком ещё тогда, когда они таковыми не были. И рабочие — когда-то я продвигал продукцию компании в качестве менеджера и организовывал ралли надувных судов «Время Испытаний». Ну и просто туристские, поскольку, несмотря на все свои метания, после «солоизации» собственного плавсредства плотно пересел на лодки, разработанные Сергеем Петровым и выпускаемые Тайм Триалом. Сперва на необычный, по тем временам, Ватерфлай, затем, спустя 6 лет, на абсолютно новый тогда концепт — Аккорд. Собственно, первая модель Аккорда была рассчитана под мои тогдашние полтора центнера веса и в конструкции были учтены мои пожелания, например — пришнуровываемое самоотливное дно.


Максим Сысоев
Известный турист-водник

Хочу похвастаться своей лодкой - Аккорд-2. На данной фотографии на лодку погружены вещи группы из 8 человек, около 250кг. С таким грузом я прошел реку Суна от Линдозера до Гирваса. По лоции пороги 1-2 категории, по ощущениям не более 1к.с. По впечатлениям опасность представляет только боковой прижим.

Александр Богард
Турист-водник

ХОТИТЕ БЫТЬ В КУРСЕ
НОВОСТЕЙ?

Подпишитесь на рассылку от Time Trial и узнавайте первым о наших акциях и событиях:

ЗАИНТЕРЕСОВАЛА НАША ПРОДУКЦИЯ?

ЗАИНТЕРЕСОВАЛА 
НАША ПРОДУКЦИЯ?

Вы можете уточнить сроки производства и наличие готовых изделий,
заполнив форму запроса или по телефону:

ИМЯ:*
ТЕЛЕФОН:*
E-MAIL:*
СООБЩЕНИЕ:
ЧАСЫ РАБОТЫ:

ПН-ПТ: с 9-00 до 18-00
СБ, ВС: выходной

АДРЕС:

Санкт-Петербург,
метро Выборгская,
ул. Гельсингфорсская,
д.3, оф.518

x
ИМЯ:*
ТЕЛЕФОН:*
E-MAIL:*
СООБЩЕНИЕ:
ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС
x
Имя*
E-mail*
Телефон
Сообщение
Отправить
Top