"УРАН-460Ф" - надувная моторная лодка Кабот с фальшбортом ПВХ с транцем под мотор, с надувным дном НДВД

Отличительные особенности надувного кабота Уран-460Ф:

• Лёгкость сборки: как любая лодка без сборных элементов каркаса, она собирается простым накачиванием баллонов и дна.

• Скорость: отличные ходовые характеристики под мотором. Характеристика выхода на глиссирование - более 45 кг/лс.

• Мореходность: обводы корпуса и диаметр баллонов обеспечивают отличную всхожесть на волну.

• Надёжность:  сверхнадёжная конструкция из 6 независимые надувных секций,  защищённое дополнительным слоем ткани надувное дно.

• Грузоподъёмность:  большой и глубокий кокпит для удобного размещения людей и грузов. Большая грузоподъёмность – 500 кг.

• Безопасность:   отличная остойчивость и великолепная мореходность. Высота борта более 60 см.

• Комфорт:  система автоматического осушения кокпита (самоотливной клапан в транце), удобная ручка для капитана, внутренний леер для пассажиров.

• Внешний вид: гармоничная и стильная конструкция. Возможны различные цветовые решения.

Модернизированная и усовершенствованная версия кабота «Уран», предназначенная для более жёстких погодных условий. По сравнению с базовой моделью, за счёт установки двух дополнительных баллонов, высота борта увеличивается на 21 см и составляет внушительные 62 см – больше, чем у многих надувных лодок.

Большая длина лодки способствует достижению высокой скорости в водоизмещающем режиме при использовании маломощных моторов. Кроме того, особая форма днища обеспечивает перемещение в глиссирующем режиме с большой загрузкой (более 300–500 кг) при использовании мощных моторов 10-15 л.с., малая ширина лодки, в совокупности с плоским дном, позволяет проходить узкие и мелководные участки водного пути.

Конструкция надувного Кабота обеспечивает двойную защиту надувного дна. Жёсткость конструкции дополнительно увеличена за счёт дополнительных баллонов, что даёт возможность применять моторы мощностью до 30 л.с. Имеется встроенный носовой тент для защиты от брызг и осадков.

Давление дна стандартное для НДВД (AirDeck): 0,7–0,8 атм. 

Повышенная прочность и термостойкость продукции достигается за счёт использования оборудования ПВХ-сварки горячим воздухом. Для изготовления используется высококачественная лодочная ПВХ ткань.

При выборе стандартных каботов "Уран-460Ф" с плоским днищем следует учесть, что лодка создавалась для эксплуатации при большой загрузке с целью вывода на глиссирование максимального веса при минимальной мощности мотора. При эксплуатации "в недогрузе" стабильность хода и управляемость могут быть ниже, чем при номинальной загрузке. Если эксплуатация планируется без существенной загрузки, рекомендуется заказ кабота с полностью килеватым днищем, или сделать выбор в сторону концептуально близкой модели Байдбот-2Ф с 40-см баллонами.