Универсальная тележка для лодочного мотора 9,8-30 л.с.

Тележка для лодочного мотора — лучший способ безопасно перевозить и хранить подвесные двигатели Yamaha, Suzuki, Mercury, Honda, Tohatsu и других брендов от 9.8 до 30 л.с. Если вы хотите купить тележку для ПЛМ, выбрать универсальную стойку или транспортировочную тележку для мотора без риска повредить корпус и спину — это оптимальное решение.

Любой, кто хоть раз таскал мотор от 9.8 до 30 лошадиных сил, знает: удовольствие в этом мало. Особенно если нужно вытащить его из гаража, донести до машины или перенести по берегу. Вес у таких двигателей немалый, ручки не всегда удобные, а если мотор не новый — ещё и боязнь, что заденешь кожух или разобьёшь винт. Поэтому рыбаки, кто через это давно прошёл, уже не спорят — тележка для лодочного мотора нужна не меньше, чем чехол или эхолот.

Сегодня на рынке много вариантов, но отдельное внимание заслуживают универсальные тележки ТаймТриал. Это не те «самопалы», что гнутся от первого мотора. Конструкция металлическая, рассчитана на любой подвесной двигатель от 9.8 до 30 л.с., будь то Yamaha, Suzuki, Mercury, Honda или Tohatsu. Сделано надёжно, с запасом по прочности, так что ставишь мотор и не переживаешь — выдержит.



У кого есть гараж, база, причал или просто дача, тот знает: катать мотор на тележке гораздо проще, чем носить в руках. Колёса позволяют спокойно перекатить двигатель по бетону, асфальту, плитке и даже грунту. Не упираешься в ступеньки, не ловишь равновесие, не думаешь, как бы не стукнуть корпусом об дверь или машину. Установил мотор на стойку, закрепил — и спокойно перевёз туда, куда надо.

Важно и то, что на тележке мотор можно не только перевозить, но и хранить. Вертикальное положение, устойчивость, доступ к винту и редуктору — всё удобно для обслуживания, промывки и консервации на зиму. Те, кто раньше приспосабливал стены, табуретки или самодельные стойки, переходят на готовое решение и больше не возвращаются к старым методам.



Отдельный разговор — здоровье. Таскать по 30–40 килограммов в одиночку — удовольствие сомнительное. Грыжи и радикулит не спрашивают, рыбак ты или грузчик. Лечить спину потом выйдет куда дороже, чем купить нормальную тележку. Многие признаются: сначала казалось, что это «баловство», а через сезон уже не понимают, как жили без неё раньше.

Тележки ТаймТриал покрыты порошковой краской — не боятся сырости, воды и хранения в гаражах или мастерских. Со временем не ржавеют, не облезают и не расшатываются. Это производственная серия, а не сувенирный вариант, поэтому цена остаётся доступной, без переплат посредникам и лишнего маркетинга.



Плюс универсальность. Купив одну стойку, можно перевозить и хранить разные моторы — свой, запасной, товарища или клиентский. Для сервисов, прокатов и промысловиков это особенно удобно.

Рыбаки, кто уже пользуется такими тележками, говорят одинаково: экономия сил, времени и нервов. Никаких синяков, никаких вывернутых пальцев и испорченных корпусов. Загнал мотор на стойку, перекатил, поставил — и поехал на воду.

Так что если кто-то до сих пор сомневается, нужна ли тележка для лодочного двигателя, ответ прост: да, нужна. Причём не когда-нибудь потом, а сейчас — пока спина ещё целая, а мотор не получал свою первую «боевую вмятину». И если брать, то брать у тех, кто делает под нагрузку и с умом. ТаймТриал как раз из таких.