Надувное дно высокого давления НДВД AirDeck ПВХ или ТПУ по индивидуальным размерам

Преимущества использования надувного днища высокого давления (Airdeck) для каяков без встроенного надувного днища:

• увеличивается общая жёсткость каяка, улучшаются его скоростные данные,
  
• повышенный комфорт для ног независимо от расположения гребца в лодке,
• в случае прокола баллона лодки – надувной пол не даст утонуть лодке, и будет держать ее на плаву,
  
• простота сборки/разборки надувного дна,
• лодка занимает меньше места в спущенном состоянии,
  
• надувное днище представляет из себя дополнительный отсек плавучести, что увеличивает надёжность каяка,
  
• можно использовать в качестве надувного матраса или развлекательного инвентаря (например, как малый SUP-board).

Приятно радует вес надувной лодки ПВХ с дном, изготовленным из материала DWF (Airdeck) по технологии 3D-волокна, по сравнению с жестким полом (пайолами), сборка проста:

• расправить пол, 
• выровнять его в кокпите и накачать до рабочего давления. 

Днище каяка можно успешно эксплуатировать и при низком давлении, так как из-за своей формы и размеров данное днище приобретает необходимую жёсткость уже при стандартном давлении для основных баллонов лодки.
  *Для того, чтобы сориентировать Вас по стоимости, нужны длина и ширина дна.

Для изготовления нужен эскиз.
Дно измеряется по выложенному родному пайолу, со стрингерами, если они есть.
Также необходимо указать диаметр баллона и ширину кокпита лодки

Если лодка имеет надувной кильсон и ширину кокпита от 83 см. до 92 см., то для обеспечения максимальной жёсткости требуется установка дополнительного элемента жёсткости (фанерной пластины шириной 25 см), устанавливаемой под днище в специальные карманы. Если ширина кокпита лодки 92 см. и более, то требуется установка двух аналогичных элементов. 

Повышенная прочность и термостойкость продукции достигается за счёт использования оборудования ПВХ-сварки горячим воздухом. Для изготовления используется высококачественная газодержащая ПВХ ткань.